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karle-bau.de

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Hausbau | Bayern | Karle-Bau GmbH



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Description

Hausbau, Rohbau, Hochbau, Außenanlagen, Asphaltarbeiten. Karle-Bau entwickelt, berät, plant und baut - termin-, qualitäts- und kostenbewusst. Sie bestimmen, welche Leistungen wir für Sie erbringen: Nachhaltig und mit neuester Technik.



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Propriété Contenu
title Hausbau | Bayern | Karle-Bau GmbH
description Hausbau, Rohbau, Hochbau, Außenanlagen, Asphaltarbeiten. Karle-Bau entwickelt, berät, plant und baut - termin-, qualitäts- und kostenbewusst. Sie bestimmen, welche Leistungen wir für Sie erbringen: Nachhaltig und mit neuester Technik.
url https://www.karle-bau.de
type website
site_name Hausbau | Bayern | Karle-Bau GmbH
Niveaux de titre
H1 H2 H3 H4 H5 H6
26 2 4 7 0 6
  • [H1] WILLKOMMEN BEI KARLE-BAU
  • [H1] Maxim Karle
  • [H1] Geschäftsführer / Inhaber
  • [H1] +49 (0) 173 - 442 31 79
  • [H1] [email protected]
  • [H1] Olga Alexandrov
  • [H1] Betriebsleiterin
  • [H1] Bauingenieur / Bauleiterin Hochbau
  • [H1] +49 (0) 176 - 422 371 78
  • [H1] [email protected]
  • [H1] Sven Gärtner
  • [H1] Bauleiter / Projektleiter Tief und Hochbau
  • [H1] Hochbautechniker / Meister
  • [H1] +49 (0) 1511 - 839 77 54
  • [H1] [email protected]
  • [H1] Eugen Groh
  • [H1] Elektromeister
  • [H1] Hochbau und Außenanlagen
  • [H1] +49 (0) 176 - 241 115 79
  • [H1] [email protected]
  • [H1] Holger Zinsmeister
  • [H1] Bauleiter / Projektleiter Tief und Hochbau
  • [H1] Zimmermannsmeister
  • [H1] +49 (0) 1511 - 738 86 22
  • [H1] [email protected]
  • [H1] Simone Bauer
  • [H2] Ihr kompetenter Ansprechpartner für´s Bauen
  • [H2] Pfalz-Neuburg-Straße 45 89407 Dillingen an der Donau ​ E-Mail: [email protected] Tel: +49 (0) 173 - 442 31 79
  • [H3] Karle-Bau entwickelt, berät, plant und baut - termin-, qualitäts- und kostenbewusst. Sie bestimmen, welche Leistungen wir für Sie erbringen: Nachhaltig und mit neuester Technik.
  • [H3] Wir verbinden handwerkliche Perfektion, höchste Ansprüche an gutes Design und Qualität mit der Liebe zur Natur. Maßgeschneidert auf Ihre Wünsche und Bedürfnisse planen und realisieren wir Ihre Außenanlage. Ob individuelle Zufahrt, Gartenweg, Trockenmauer, Sichtschutz, Treppenanlage, Terrasse und Balkon oder großzügige Park-, Lager- und Bedienungsflächen – wir beraten Sie gerne.
  • [H3] In diesem Bereich führen wir nach individuellen Kundenbedürfnissen sämtliche Asphaltarbeiten durch. Wir sind der richtige Partner wenn es um den Straßenbau, den Bau von Rad- und Gehwegen, Flächenbefestigungen (z.B. Parkplätze) oder auch einfach um die Asphaltierung von kleineren Hofeinfahrten geht.
  • [H3] Unsere obersten Grundsätze sind die persönliche Kundenberatung und Betreuung durch unsere kompetenten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vom ersten Gespräch bis zum Fertigstellen des Rohbaus. Bestmögliche Qualität bei fairsten Preisen garantieren unseren Kunden finanzielle Stabilität und ein hohes Maß an Sicherheit. Wir sehen das Verhältnis zu unseren Kunden als langfristige Partnerschaft, die auch über die Zeit der Bauphase anhält. Daher ist intensive Kundenkommunikation ein elementarer Bestandteil unserer Leistungsmerkmale. Auf eine hohe Zufriedenheit mit Karle-Bau legen wir besonderen Wert; ebenso auf motivierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie eine faire Partnerschaft mit unseren Handwerkern und Lieferanten. Wir sind für den exklusiven Anspruch die Nr. 1
  • [H4] LEISTUNGEN
  • [H4] Hochbau
  • [H4] Außenanlagen
  • [H4] Asphaltarbeiten
  • [H4] ÜBER UNS
  • [H4] ANSPRECHPARTNER
  • [H4] KONTAKT
  • [H6] © Karle-Bau GmbH 2018
  • [H6] Radlader
  • [H6] Minibagger
  • [H6] Asphaltverdichter
  • [H6] Kipper
  • [H6] Bagger
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Mots-clefs

Nuage de mots-clefs auf hochbau karle-bau unserer die und der mit den wir
Cohérence des mots-clefs
Mot-clef Contenu Titre Mots-clefs Description Niveaux de titre
und 18
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hochbau 5
karle-bau 5

Ergonomie

Url Domaine : karle-bau.de
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  À corriger éventuellement :
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En compressant votre code JavaScript, vous pouvez libérer de nombreux octets de données et réduire les délais de téléchargement, d'analyse et d'exécution.

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  • Une réduction de la taille de https://133fed92-a9b0-4e1b-aab5-af29e63aa214.static.pub.wix-code.com/static/v2/e46a0776-8245-45fc-a2c2-9cf2501609cc/133fed92-a9b0-4e1b-aab5-af29e63aa214/pages/c1dmp.js?empty-if-missing=true&exclude=wix-&module-name=c1dmp pourrait libérer 330 o (réduction de 36 %) après compression.
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  8 règles approuvées
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96 / 100    Expérience utilisateur
  À corriger éventuellement :
Configurer la fenêtre d'affichage
Votre page spécifie une fenêtre d'affichage pour les appareils mobiles d'une largeur fixe. Utilisez une fenêtre d'affichage réactive afin de permettre à votre page de s'afficher correctement sur tous les appareils.

Configurer une fenêtre d'affichage en précisant width=device-width au lieu de width=320 permet à votre page de s'adapter à des appareils de largeurs différentes. Des opérations supplémentaires peuvent être nécessaires si le style de votre page repose sur une mise en page à largeur fixe.

Afficher les étapes de résolution du problème
Dimensionner les éléments tactiles de manière appropriée
Il est possible que certains des liens et des boutons présents sur votre page soient trop petits pour qu'un utilisateur puisse appuyer dessus sur un écran tactile. Augmentez la taille de ces éléments tactiles afin de proposer une meilleure expérience utilisateur.

Les éléments tactiles suivants sont proches d'autres éléments tactiles et il peut être nécessaire de les espacer davantage.

Afficher les étapes de résolution du problème
  3 règles approuvées
Afficher les détails
Éviter les plug-ins

Il semble que votre page n'utilise pas de plug-ins qui pourraient empêcher des plates-formes d'exploiter son contenu. Pourquoi faut-il éviter les plug-ins ?

Adapter la taille du contenu à la fenêtre d'affichage

Le contenu de votre page s'affiche correctement dans la fenêtre d'affichage. En savoir plus sur l'adaptation du contenu à la taille de la fenêtre d'affichage.

Utiliser des tailles de police lisibles

Le texte de votre page est lisible. En savoir plus sur l'utilisation de tailles de police lisibles.


92 / 100    Vitesse
  À corriger éventuellement :
Exploiter la mise en cache du navigateur
Si vous définissez une date d'expiration ou une durée de validité maximale pour les ressources statiques dans les en-têtes HTTP, vous indiquez au navigateur d'aller chercher les ressources déjà téléchargées sur le disque local plutôt que sur le réseau.

Exploitez la mise en cache du navigateur pour les ressources suivantes pouvant être mises en cache :

  • https://maps.googleapis.com/maps/api/js?client=gme-wixcomltd2&callback=initMap&language=de (30 minutes)
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Réduire la taille des ressources HTML
En compressant votre code HTML (y compris le code JavaScript et CSS intégré), vous pouvez libérer de nombreux octets de données et réduire les délais de téléchargement et d'analyse.

Réduisez la taille des ressources HTML suivantes afin de gagner 268 o (réduction de 15 %).

  • Une réduction de la taille de https://static.parastorage.com/services/santa/1.5393.5/static/external/googleMap.html?language=de&lat=48.59946919999999&long=10.543070100000023&address=Pfalz-Neuburg-Stra%C3%9Fe%2045,%2089407%20Dillingen%20an%20der%20Donau,%20Deutschland&addressInfo=Kalre-Bau%20GmbH&showZoom=true&showStreetView=true&showMapType=true pourrait libérer 268 o (réduction de 15 %) après compression.
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Réduire la taille des ressources JavaScript
En compressant votre code JavaScript, vous pouvez libérer de nombreux octets de données et réduire les délais de téléchargement, d'analyse et d'exécution.

Réduisez la taille des ressources JavaScript suivantes afin de gagner 3,4 Ko (réduction de 34 %).

  • Une réduction de la taille de https://static.parastorage.com/unpkg/[email protected]/dist/statics/viewerComponentService.bundle.js pourrait libérer 1,4 Ko (réduction de 38 %) après compression.
  • Une réduction de la taille de https://static.parastorage.com/unpkg/[email protected]/dist/statics/dataRefs.bundle.js pourrait libérer 652 o (réduction de 41 %) après compression.
  • Une réduction de la taille de https://static.parastorage.com/unpkg/[email protected]/index.js pourrait libérer 548 o (réduction de 33 %) après compression.
  • Une réduction de la taille de https://133fed92-a9b0-4e1b-aab5-af29e63aa214.static.pub.wix-code.com/static/v2/e46a0776-8245-45fc-a2c2-9cf2501609cc/133fed92-a9b0-4e1b-aab5-af29e63aa214/pages/c1dmp.js?empty-if-missing=true&exclude=wix-&module-name=c1dmp pourrait libérer 330 o (réduction de 36 %) après compression.
  • Une réduction de la taille de https://133fed92-a9b0-4e1b-aab5-af29e63aa214.static.pub.wix-code.com/static/v2/e46a0776-8245-45fc-a2c2-9cf2501609cc/133fed92-a9b0-4e1b-aab5-af29e63aa214/pages/masterPage.js?empty-if-missing=true&exclude=wix-&module-name=masterPage pourrait libérer 289 o (réduction de 39 %) après compression.
  • Une réduction de la taille de https://static.parastorage.com/unpkg/[email protected]/src/minified/plugins/ScrollToPlugin.min.js pourrait libérer 230 o (réduction de 16 %) après compression.
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Afficher en priorité le contenu visible
Votre page doit effectuer des allers-retours supplémentaires sur le réseau afin que la partie au-dessus de la ligne de flottaison s'affiche. Pour obtenir des performances optimales, réduisez la quantité de code HTML nécessaire à l'affichage de la partie au-dessus de la ligne de flottaison.

L'intégralité de la réponse HTML n'a pas été suffisante pour afficher le contenu de la partie au-dessus de la ligne de flottaison. En règle générale, cela signifie que des ressources supplémentaires, dont le chargement s'effectue après l'analyse syntaxique HTML, sont nécessaires à l'affichage du contenu de la partie au-dessus de la ligne de flottaison. Donnez la priorité au contenu visible nécessaire à l'affichage de la partie au-dessus de la ligne de flottaison en l'intégrant directement à la réponse HTML.

  • Aucun contenu final au-dessus de la ligne de flottaison n'a pu être affiché, même avec l'intégralité de la réponse HTML.
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Réduire le temps de réponse du serveur

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Réduire la taille des ressources CSS

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Éliminer les codes JavaScript et CSS qui bloquent l'affichage du contenu au-dessus de la ligne de flottaison

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